SUV на вицепрезидента беше частично „въздушен“ по време на инцидент с кортеж през 2022 г., показват записите

Задната част на транспортното средство, пренасящо вицепрезидента Камала Харис, „ стана мигновено във въздуха “, откакто се удари във висок бордюр по време на 2022 година злополука с конвой във Вашингтон, окръг Колумбия, която в началото е била неправилно докладвана на висшите чиновници на Тайните служби като „ механична щета “, демонстрират записи, оповестени неотдавна в NBC News.

Въпреки случая, специфичният сътрудник, който е карал транспортното средство на Харис, Chevrolet Suburban 2018 година, е получил освобождение от прекосяване на курс за образование по защитно шофиране, който нормално се изисква от чиновници на Тайните служби, участващи в произшествия със служебни транспортни средства, демонстрират записите.

В меморандум, обясняващ решението да се даде изключение на сътрудника, специфичният сътрудник, отговарящ за отдела за отбрана на вицепрезидента на организацията, написа, че случаят е настъпил едвам откакто обществено неидентифицираният лидер е преместил транспортното средство в отворена лента за придвижване, „ с цел да бъде в вярното подравняване на кортежа. “

„ Веднага щом тя направи маневра надясно, платното свърши и незабавно се трансформира във висок бордюр “, съгласно бележката на служителя, чието име е редактирано. „ Лимузината е развалила задната дясна част на автомобила. Не са нанесени други материални вреди. “

Новите детайлности за частичното издигане на транспортното средство, както и освобождението от условие за образование на лидера, са в 26 страници документи за случая на 3 октомври 2022 година, които Тайните служби неотдавна предоставиха на NBC News в отговор на искане на Закона за независимост на информацията. Заедно с бележката по отношение на отхвърли, записите включват вътрешни имейли на организацията, споделящи медийни отчети за произшествието, и формален отчет за произшествието, който включва фотоси на щета на задния десен панел на автомобила.

Harris, който не беше ранен, беше трансфериран на друго транспортно средство и откаран в Белия дом.

Малко след случая представителят на Сикрет Сървис Антъни Гулиелми призна, че случаят в началото е бил докладван на Сикрет Сървис водачите като „ механична щета “. Това изложение се появи от радиотрафика към случая, който личният състав, подкрепящ кортежа, заяви на висши чиновници, сподели той.

„ След привършване на защитното придвижване управлението беше устно обновено с спомагателни уместни обстоятелства че транспортното средство се е блъснало в бордюр, ” сподели Гулиелми по това време.

Инцидентът притегли необятно медийно отразяване, частично заради първичната недоразумение, пристигнала в миг, когато Тайните служби се изправиха рецензии по отношение на метода, по който се е справила с предходни вътрешни връзки.

Агенцията беше тествана за заличаване на текстови известия по отношение на протеста на 6 януари 2021 година в Капитолия на Съединени американски щати, което провокира следствие от Министерството на генералния контрольор на вътрешната сигурност.

В изказване, обещано за отчета за произшествието, водачът на транспортното средство - специфичен сътрудник, чието име също е редактирано от записите - написа, че тя се е блъснала в бордюра, откакто е „ заклати лимузината леко надясно “ в открита лента, до момента в който кортежът пътуваше във Фоги Ботъм по мокрото от дъжда Вирджиния авеню NW и наближаваше надлез на 23-та улица NW.

„ Опитах се да маневра назад в лявата лента, само че беше несполучлива, защото дясната задна гума на лимузината влезе в контакт с бордюра, ” написа тя.

Шофьорът сподели, че транспортното средство се е движило с към 25 благи в час.

Свидетелското изказване на неидентифициран сътрудник, включено в отчета, отбелязва, че „ задната гума е минала над “ високия бордюр, служител като разделител за велосипедна алея, и че „ задната част на транспортното средство е станала мигновено във въздуха ”, преди всъдеходът да спре под подлеза.

Бележката за случая от виновния специфичен сътрудник цитира инструкции на организацията за даване на изключения от условието за защитно образование по шофиране при случай- за всеки обособен случай.

Указанията дават образеца на лидер в транспортно средство, спряло на червен светофар, който бива блъснал откъм гърба като допустимо опрощение за освобождение, само че също по този начин прибавят: „ Трябва да се означи, че чиновник, който не е приет за отговорен или не е публикуван откъс, не съставлява годно изключение. какъв брой постоянно се дават такива отводи и за какво водачът на Харис е получил подобен. В предходните си изказвания за случая Гулиелми сподели, че водачът е „ поправил прекомерно доста “, преди да се удари в бордюра.